August 18, 2022

(Gocstore.com) – Istilah “hibrida pengisian sendiri” muncul selama beberapa tahun terakhir, melihat banyak orang berkomentar kepada mereka yang memiliki hibrida plug-in bahwa mereka seharusnya mendapatkan model “pengisian sendiri”.

Tapi apa sebenarnya maksud dari semua pembicaraan tentang hibrida ini? Mari kita jelaskan apa semua mobil hybrid ini.

Apa itu mobil hibrida?

Dalam bentuknya yang paling murni, hibrida adalah mobil yang memiliki mesin pembakaran dan baterai. Ini menggunakan kombinasi dari kedua sumber daya untuk memungkinkan Anda mengemudikan mobil dan ada berbagai jenis dan konfigurasi hibrida.

Semua hibrida mengatur aliran energi secara otomatis dan banyak yang akan membiarkan Anda memilih mengemudi murni dengan listrik (dari baterai) jika Anda mau. Ini berarti mobil berjalan tanpa emisi knalpot dan tanpa suara mesin yang menyala.

Secara umum, tujuan mobil hybrid adalah untuk mengurangi emisi knalpot dan mengurangi konsumsi bahan bakar tradisional, memungkinkan potensi untuk mengurangi biaya kendaraan dan kemampuan untuk mengurangi polusi udara dalam beberapa situasi. Ada juga pengurangan tarif dalam hal biaya lingkungan atau pajak di beberapa daerah.

Saku-lintApa Itu Gambar Hibrida Pengisian Sendiri 2

Apa itu hibrida pengisian daya sendiri?

Hibrida pengisian daya sendiri adalah istilah pemasaran yang benar-benar akan dikembangkan oleh Lexus dan Toyota. Ini banyak digunakan dalam periklanan dan digunakan untuk membedakan antara hibrida plug-in dan hibrida yang tidak memiliki opsi untuk memasangnya.

Pada kenyataannya, hibrida pengisian daya sendiri adalah hibrida normal. Dalam iklan di bawah ini, Lexus tampaknya menyombongkan diri tentang “tanpa colokan” sebagai keuntungan, tetapi pada kenyataannya, semua hibrida dapat mengisi daya sendiri (seperti juga kendaraan listrik) sampai taraf tertentu.

See also  G2, C2, B2, A2, dan lainnya

Mobil hibrida menggunakan regenerasi untuk mengisi ulang baterai: daripada mengerem dengan gesekan dan mengubah energi kinetik (gerakan maju) menjadi panas yang terbuang melalui rem, mobil ini menggunakannya untuk menjalankan generator guna mengisi ulang baterai terpasang. Mereka juga dapat menggunakan mesin untuk mengisi ulang baterai secara langsung.

Dengan demikian, hibrida pengisian sendiri lebih baik dalam mengemudi saat berhenti: jika Anda hanya mengemudi dengan kecepatan konstan di jalan raya, peluang pemulihan energi akan berkurang. Dan Anda hanya akan dapat melakukan perjalanan satu atau dua mil dengan baterai saja, sebelum mesin harus menyalakan dan mengisi ulang baterai. Pada akhirnya, ingatlah bahwa Anda tidak bisa mendapatkan energi entah dari mana – jadi jika Anda tidak mencolokkannya, Anda akan menggunakan mesin pembakaran untuk tenaga itu.

Contoh klasik hibrida biasa – atau pengisian sendiri – adalah Toyota Prius. Ini pada dasarnya mobil yang memulai revolusi dalam powertrain hybrid dan ada banyak model Toyota dan Lexus yang menawarkan teknologi ini.

Jadi, hibrida yang dapat diisi sendiri adalah hibrida yang tidak dapat Anda pasang. Berikut beberapa contohnya:

Saku-lintApa itu gambar Hibrida yang dapat diisi sendiri?

Apa itu plug-in hybrid?

Hibrida plug-in (atau PHEV – kendaraan listrik hibrida plug-in) hadir dengan manfaat membiarkan Anda mengisi ulang baterai dengan mencolokkannya ke listrik. Ini berarti Anda tidak hanya bergantung pada pemulihan energi melalui regenerasi untuk mengisi baterai, atau menggunakan mesin sebagai generator untuk mengisinya.

Ini berarti Anda dapat berkendara jauh dari rumah mengetahui Anda memiliki baterai penuh. Karena baterai hibrida plug-in lebih besar daripada hibrida yang dapat diisi sendiri (biasanya, Anda dapat berkendara sekitar 30 mil hanya dengan baterai), Anda dapat memilih untuk mengemudi di perkotaan atau lokal dalam mode baterai, hanya beralih ke mesin saat Anda berada di jalan yang lebih besar di mana jangkauan mungkin menjadi perhatian.

See also  Semuanya dalam pembaruan Maret 2022

Regenerasi pada pengereman masih bekerja pada hibrida plug-in seperti pada hibrida “pengisian sendiri”, jadi pada dasarnya, Anda tidak kehilangan apa pun. Hibrida plug-in tersedia secara luas, tetapi biasanya lebih mahal daripada mobil yang sama dengan hibrida biasa, karena penyesuaian yang diperlukan untuk pengisian daya dan baterai yang lebih besar.

Hyundai Ioniq dan Toyota Prius keduanya tersedia sebagai hibrida biasa atau hibrida plug-in dan ada sekitar £ 5.000 perbedaan harga antara keduanya – tetapi kedua model plug-in ini juga memiliki baterai berkapasitas lebih besar, menawarkan lebih banyak tenaga dan lebih banyak jangkauan mengemudi pada listrik saja. Kelemahan dari plug-in hybrid adalah jangkauan listriknya minimal dan sekali lagi, jika Anda tidak melakukan stop-start mengemudi, baterai segera habis dan hanya (secara harfiah) bobot mati, sehingga ekonomi di jalan raya tidak bagus.

Berikut beberapa contohnya:

Saku-lintApa Itu Gambar Hibrida Pengisian Sendiri 4

Apa itu hibrida ringan?

Hibrida ringan bisa dibilang tidak benar-benar ada dalam daftar ini. Tapi, sesuai dengan definisi awal kami tentang apa itu mobil hybrid, kami memasukkannya di sini.

Hibrida ringan adalah mobil yang memiliki baterai sekunder selain mesin pembakaran, menjalankan sistem listrik sekunder. Sistem ini dapat digunakan untuk mengambil sebagian beban dari mesin, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar.

Audi, misalnya, memiliki sistem MHEV (mild hybrid electric vehicle) yang akan melakukan hal-hal seperti membiarkan mobil meluncur dengan mesin mati hingga 40 detik, serta memutar mesin kembali hingga kecepatan untuk meningkatkan dinamika berkendara. mobil dan meningkatkan pengalaman berhenti-start. Penghematan bahan bakar yang dilaporkan adalah sekitar 0,7 liter per 100 km.

Sementara pengisian sendiri dan hibrida plug-in cenderung menjadi sesuatu yang Anda keluarkan dan sengaja beli karena Anda ingin mengurangi emisi knalpot, MHEV adalah keuntungan yang lebih kecil. Berikut beberapa contohnya:

See also  Amazon berjanji untuk memperbaiki Comixology setelah integrasi yang sulit

Manakah hibrida terbaik?

Pada akhirnya, jika tujuannya adalah untuk mengurangi biaya lingkungan yang terkait dengan otomotif, maka hibrida plug-in lebih disukai. Ini akan memungkinkan Anda menggunakan mobil untuk perjalanan singkat sepenuhnya dari baterai – sekolah, belanja mingguan, mungkin perjalanan Anda – sehingga Anda dapat mengisi daya di rumah dan mengurangi emisi dan biaya bahan bakar.

Ketika datang untuk mengurangi biaya bahan bakar di semua kondisi, hibrida tidak begitu baik pada perjalanan jalan raya yang lebih lama, karena baterai benar-benar tidak menawarkan banyak bantuan dan biasanya diesel konvensional lebih murah untuk dijalankan (dalam biaya bahan bakar) daripada hibrida. . Di sini pengaturan MHEV bisa lebih efisien karena pada dasarnya diesel dengan beberapa efisiensi yang ditambahkan.

Pada akhirnya, jika Anda ingin mengurangi emisi dan biaya bahan bakar untuk jarak yang lebih jauh, maka listrik murni mungkin menjadi jawaban untuk Anda. Dengan 300 mil sekarang menjadi lebih umum dan biaya isi ulang secara substansial kurang dari tangki diesel – dan tidak ada emisi knalpot – hanya mereka yang menginginkan jarak yang lebih jauh tanpa harus berhenti untuk mengisi daya yang mungkin kesulitan dengan mobil listrik.

Ditulis oleh Chris Hall.