November 27, 2022


(Pocket-lint) – Mercedes-Benz secara bertahap mengisi armada model all-electric-nya dengan model EQS yang luar biasa dan top-of-the-range yang terbukti menjadi pelengkap jika Anda menginginkan sedan mewah. Namun, mobil itu memiliki label harga yang mulai di bawah £ 100rb dan dapat dinaikkan jauh melebihi angka itu jika Anda menambahkan semua fasilitasnya. Sebagai perbandingan, Mercedes-Benz EQE, bahkan dalam inkarnasi mewah Eksklusif 350+ laci teratas, tampak seperti sedikit tawar-menawar dengan banderol harga on-the-road £ 89.345.

Ini juga merupakan sedan yang lebih kecil daripada EQS, jadi jika Anda tidak memiliki ruang untuk berkendara dan menginginkan banyak kemewahan, Anda akan menemukan EQE lebih dari sekadar memenuhi tagihan. Ada baterai 90kWh yang layak dan jangkauan yang diklaim hingga 394 mil dari penuh, sementara kinerja ditangani dengan baik berkat torsi 288bhp dan 565Nm jika Anda ingin meluncur di jalan raya. Terlepas dari ukuran dan beratnya, manfaat EQE dari banyak get-up-and-go, dengan waktu 0-62mph dalam 6,4 detik dan kecepatan tertinggi 130mph. Cukup bagus untuk kelas berat, mewah, berkendara seperti ini.

VIDEO POCKET-LINT HARI INI
Pengambilan cepat kami

Jika Anda pernah mengendarai Tesla Model S, Anda mungkin akan tahu bagaimana kualitas build bisa menjadi hit-and-miss. Tesla mungkin menggoda Anda dengan jangkauannya, tetapi EQE memiliki jangkauan yang dapat mengambil yang terbaik dari Fremont dan terasa jauh lebih baik dibuat untuk boot. Meskipun desainnya tidak semenarik bagian penggerak EQE, tampilannya cukup baik dan velg 20 inci dengan 5 palang pada model ini menambahkan sentuhan bling pada cat metalik Obsidian Black.

Sementara itu, sorotan berada di bagian dalam EQE, dengan tempat duduk yang sangat nyaman, layar sentuh yang luar biasa, dan sentuhan teknologi yang meningkatkan tingkat ketertarikan. Ada beberapa gangguan kegunaan sehari-hari dengan opsi layar sentuh, dengan alat navigasi yang dapat menimbulkan masalah jika Anda berada dalam kegelapan dan sendirian di dalam mobil. Dan, seperti yang disebutkan, pencahayaan sekitar sangat bagus, tetapi juga dapat menghadirkan tantangan dalam beberapa skenario mengemudi.

Seperti halnya mobil sarat teknologi lainnya, Mercedes-Benz EQE mengharuskan Anda menghabiskan waktu berkualitas dalam pekerjaan internal digitalnya sebelum Anda merasa benar-benar nyaman dengan semua potensi itu. Namun, setelah Anda menguasai semuanya, mobil ini, seperti kakaknya, EQS, sangat bagus.

Desain yang sangat lucu

Tidak semua orang ingin berkeliling dengan mobil mahal yang berteriak, ‘Lihat aku!’, itulah sebabnya Mercedes-Benz EQE mungkin disukai beberapa orang. Bahkan model full-fat yang dikendarai di sini, Mercedes-Benz EQE 350+ Exclusive Luxury Edition cukup bersahaja. Kritikus bahkan mungkin menyarankan itu terlihat sedikit pejalan kaki, tetapi garis halus itu tumbuh pada Anda semakin lama Anda berada di perusahaannya.

Penggemar barang mengkilap tidak akan sepenuhnya kecewa, dengan gagang pintu krom besar yang menyembul saat Anda membuka kunci mobil. Ini menyala setelah gelap, sementara lampu genangan memiliki resolusi tinggi yang mengesankan dan menambahkan sentuhan lain yang mencolok. Ada lebih banyak kesenangan setelah gelap di bagian depan juga, dengan tampilan kembang api kecil penerangan dari area lampu depan saat Anda mendekati mobil, masuk, dan tekan ‘Mulai’.

Sudut mewah yang cukup rendah ini bekerja dengan efek yang luar biasa dalam situasi sehari-hari juga dengan banyak orang membiarkan Anda keluar di persimpangan, mungkin lebih daripada model yang lebih ramai di kisaran MB. Itu pasti menang. Anda juga mendapatkan mobil yang sangat praktis, dengan pintu besar yang terbuka lebar – meskipun ruang kepala di belakang sedikit kurang bagus dan bagasi 430 liter yang terhormat tersembunyi di bawah penutup daripada hatchback. Di dalamnya, ada kabel jika Anda perlu menyambungkannya ke pengisi daya, meskipun idealnya Anda ingin menemukan stopkontak cepat, di mana 10 hingga 80 persen dapat dicapai dalam waktu sekitar 30 menit jika Anda dapat menemukannya.

Interior yang menyegarkan

Anehnya, dan itu mungkin hanya hal pribadi, tetapi hamparan dasbor efek kayu di EQE agak mengingatkan pada speedboat elegan yang sering mengunjungi danau Italia. Anda akan berpikir itu akan tampak sedikit bertentangan dengan layar sentuh digital, tetapi kontrasnya menyegarkan. Ventilasi udara melingkar krom yang mengkilap juga berfungsi dengan baik, seperti hiasan logam lainnya yang ditemukan di bagian dalam EQE, terutama pada jok kulit Nappa hitam/abu-abu. Ini, kebetulan, sangat nyaman baik depan maupun belakang.

Ada juga sentuhan desain apik lainnya, seperti konsol tengah melengkung yang memiliki bukaan bergaya serupa yang menyembunyikan tempat cangkir dan soket daya yang unik. Di belakang itu, lubang kecil di tengah juga bagus, memungkinkan penumpang kursi belakang untuk mempelajari Haribo dengan mudah. Nyatanya, segala sesuatu tentang interior EQE telah dijalankan dengan mempertimbangkan kenyamanan dan kemudahan. Opsi penyesuaian jok model dasar Mercedes-Benz di panel pintu melengkapinya, lengkap dengan opsi panas atau pendinginan di mobil kelas atas.

See also  Ulasan putih arktik Roccat Vulcan TKL Pro: Penampilan menakjubkan

Sebuah kisah teknologi praktis

Anda mendapatkan lebih sedikit layar yang terjadi di EQE dibandingkan dengan EQS, yang menampilkan Hyperscreen yang menempati sebagian besar dasbor, meskipun mungkin akan ditawarkan di mobil ini untuk pasar Inggris di kemudian hari. Sebagai gantinya, ada layar sentuh tengah 12,8 inci yang masuk akal dan cluster dasbor digital 12,3 inci di depan kemudi. Anda juga tidak benar-benar memperhatikan daya tarik berpasangan dari teknologi tersebut, meskipun sebagai akibatnya penumpang di sisi penumpang kehilangan sedikit real estat layar mereka sendiri. Sisi baiknya, silau reflektif berkurang dan itu adalah bonus, terutama jika Anda sedang mengemudi.

Luangkan waktu menjelajahi sistem MBUX yang bersembunyi di dalam layar pusat dan cluster itu – dilengkapi dengan tampilan head-up yang retak – dan ada banyak sekali barang. Memang, beberapa kurang mudah dioperasikan saat Anda sedang dalam perjalanan sebagaimana mestinya, tetapi banyak penggemar teknologi yang tidak ingin mencoba-coba dunia kontrol suara dan semua yang diperlukan.

Saku-seratMercedes-Benz EQE foto 12

Alat bantu mengemudi juga solid, meskipun lampu depan bergaya otomatis dan cerdas tampaknya tidak sepintar yang Anda inginkan dalam hal waktu pemilihan sinar penuh. Mengembalikan untuk mengontrolnya secara manual tentu saja menghasilkan kilatan yang tidak terlalu mengganggu dari pengemudi yang melaju. Namun sekali lagi, Anda cenderung mendapatkan yang terbaik dari teknologi di dalam EQE semakin lama Anda harus membiasakan diri dengannya, jadi mungkin sama dengan fitur ini?

Mengemudi, jangkauan, dan pengisian daya

Setelah Anda duduk di kursi pengemudi yang luar biasa, dan mendapatkan pengaturan teknologi sesuka Anda, drive ini sangat bagus. Faktanya, efeknya hampir sama dengan yang terlihat di EQS yang lebih besar. Namun, seperti yang disebutkan di atas, apa yang terasa menguntungkan dari dasbor EQE adalah tidak terpengaruh oleh pantulan yang cukup banyak dari bentangan layar digital.

Saku-seratMercedes-Benz EQE foto 25

Efek keseluruhan yang Anda dapatkan dari mengendarai EQE juga cukup menenangkan. Meskipun ada tiga mode berkendara, termasuk Sport yang menggoda, Comfort adalah yang paling banyak digunakan. Ini bagus untuk penggunaan baterai, tetapi ada Eco jika Anda salah menilai perjalanan penting ke pengisi daya, dan mobil berjalan dengan sangat baik sehingga Anda tidak merasa perlu banyak berubah. Kokpit juga merupakan tempat yang bagus, dengan shifter yang dipasang di kolom, dayung untuk regenerasi, dan opsi yang tampaknya tidak pernah berakhir bersembunyi di dalam tampilan dasbor digital atau layar sentuh beresolusi tinggi yang tebal itu.

See also  Kesepakatan Garmin Venu 2 menghemat lebih dari 30% dalam penjualan Hari Perdana

Sementara Mercedes-Benz EQE 350+ umumnya merupakan hal yang luar biasa untuk dikendarai, ada beberapa poin kecil yang mengganggu. Akselerasinya mulus dan mulus, seperti berhenti lagi berkat rem yang bertenaga namun kenyal – seperti halnya dengan banyak EV – rem bekerja dengan baik. Tarik kembali tab regenerasi di depan setir sekalipun dan Anda akan menemukan efek yang dihasilkan cukup keras. Ini berfungsi, tetapi tampaknya sedikit bertentangan dengan semua kehalusan lain yang disertakan dengan mobil ini.

Hal lain yang mudah diperbaiki jika Anda repot mengutak-atik pengaturan di sistem infotainment adalah pencahayaan sekitar. Sangat bagus sehingga secara umum Anda tidak ingin menyentuhnya. Namun, mengendarai mobil dalam kegelapan, pada malam berkabut dan suram di sepanjang A30, silau dari corak halusnya cenderung menghalangi pandangan di kaca spion. Anda juga mendapatkan pantulan ventilasi udara melingkar di ujung dasbor. Agaknya, jika Anda memiliki mobil lebih lama, Anda dapat mengaturnya sedikit lebih baik. Cara mematikan dan berubah menjadi merah di satu sisi jika Anda secara tidak sengaja melewati garis putih cukup apik.

Saku-seratMercedes-Benz EQE foto 30

Satu hal lain yang harus diperhatikan dengan EQE adalah membalikkannya, karena pandangan keluar dari jendela belakang paling tidak terbatas, seperti EQS. Namun, teknologi kamera mundur sangat bagus dan mengatasi hal ini, tetapi mengingat mobilnya cukup besar, Anda perlu meluangkan lebih banyak waktu untuk menyenggol kembali ke tempat pengisian daya Pod Point yang tidak lagi bebas di Tesco.

Untuk rekap

Rentang Mercedes-Benz all-electric terus berkembang dan siapa pun yang menyukai EQS, tetapi tidak dapat menggunakan satu, mungkin ingin mempertimbangkan EQE. Ini menampilkan banyak hiasan mobil mewah luar biasa yang sama, tetapi dapat diperoleh dengan lebih sedikit uang. Meskipun tampilannya tidak terlalu memukau, model Mewah Eksklusif Mercedes-Benz EQE 350+ yang kami kendarai dikemas dalam banyak teknologi dan memberikan dorongan yang luhur. Kisaran dunia nyata mungkin bisa sedikit lebih baik, tetapi ada lebih dari cukup dalam paket daya untuk membawa Anda ke banyak tempat tanpa terlalu banyak ketidaknyamanan. Berkat tingkat kenyamanan yang luar biasa, Anda pasti akan segar dan cukup istirahat saat tiba di sana.

Ditulis oleh Rob Clymo. Diedit oleh Chris Hall.