August 10, 2022

BARCELONA (Gocstore.com) – Selama beberapa tahun, perusahaan seperti Qualcomm telah berbicara tentang bagaimana mereka ingin menjadi pemain di sektor otomotif. Karena mobil menjadi lebih berteknologi – baik dalam hal penggerak dan sistem hiburan yang mereka tawarkan – dibutuhkan lebih banyak tenaga.

Qualcomm telah sering berbicara tentang evolusi “sasis digital” -nya. Di dunia di mana sasis biasanya merupakan jantung baja mobil, Anda dapat menganggap sistem ini sebagai jantung teknologi mobil.

Yang baru ditambahkan dari Qualcomm adalah cloud-as-a-service, telematika terintegrasi, dan peningkatan Wi-Fi ke 6E dalam pembaruan terbaru.

Thierry Cammal – direktur jenderal di laboratorium perangkat lunak Renault – berbicara bersama Enrico Salvatori – presiden Qualcomm Eropa – di MWC 2022 menjelaskan bahwa di masa lalu mobil menggunakan banyak ECU (unit kontrol elektronik) untuk fungsi individu.

Pergeseran ke sasis digital melihat pergeseran dari banyak ECU, ke lebih sedikit chip dengan lebih banyak daya – di situlah Qualcomm masuk.

Ini pada dasarnya dapat dibagi menjadi dua bagian – perangkat keras untuk mengontrol mengemudi mobil dan perangkat keras untuk mengontrol sistem infotainment.

Saku-lintFoto otomotif Qualcomm 2

Cammal menggarisbawahi bahwa perubahan tersebut memerlukan pergeseran ke “pendekatan yang ditentukan perangkat lunak”, tetapi itu terlihat sebagai perubahan pendekatan yang lengkap untuk mobil modern, seperti Renault Megane listrik baru atau Cadillac Lyriq.

Qualcomm dapat menyediakan perangkat keras yang mencakup banyak sistem, termasuk untuk tampilan yang semakin besar untuk pengemudi dan penumpang, sistem tampilan head-up termasuk yang menawarkan overlay augmented reality, cermin digital, sistem audio multi-zona, deteksi tanda, dan banyak lagi.

Lalu ada penyediaan koneksi 5G ke dunia luar untuk menghubungkan cloud ke mobil untuk hal-hal seperti lalu lintas dan di masa depan untuk mendukung kontrol mengemudi otonom, serta menyediakan hotspot untuk koneksi penumpang.

QualcommFoto otomotif Qualcomm 3

Kemudian Anda memiliki perangkat keras untuk fungsi mengemudi yang sebenarnya, dan hal-hal seperti ADAS (sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut).

See also  Buktikan rumah Anda di masa depan dengan Sensor Peringatan Wi-Fi Swann

“Kami, pembuat mobil, perlu mengontrol perangkat lunak,” kata Cammal, sebelum melanjutkan dengan mengatakan bahwa perangkat lunak sekarang membuat banyak nilai mobil.

Memiliki pendekatan berbasis perangkat lunak, berarti pabrikan dapat menambahkan fungsi, menyempurnakan sistem, dan menambah nilai mobil di luar titik penjualan. Cammal menggarisbawahi bahwa ini bisa berarti nilai residu mobil dapat dipertahankan lebih lama, karena ada lebih banyak kebebasan untuk memperbarui mobil.

Ini adalah sesuatu yang telah kami lihat dari Tesla, di mana perangkat lunak memainkan peran besar dalam pengalaman, dan ini juga merupakan kekuatan pendorong di belakang penggunaan tampilan daripada tombol untuk semuanya: Anda dapat memperbarui antarmuka pengguna dari jarak jauh dan mengubah pengalaman atau menambahkan layanan, yang tidak mungkin jika semuanya memiliki tombol perangkat keras yang ditentukan.

Qualcomm mengatakan bahwa ada saluran pesanan lebih dari $ 13 miliar, sehingga Anda dapat mengharapkan untuk mendengar lebih banyak tentang keterlibatan Qualcomm dalam otomotif. Anda mungkin tidak tahu bahwa mobil Anda menggunakan perangkat keras Qualcomm, tetapi ada kemungkinan besar hal itu terjadi.

Ditulis oleh Chris Hall.