August 10, 2022

(Gocstore.com) – Dari gaya lesu Will Butler-Adams, Anda tidak akan tahu bahwa bisnis sepeda lipatnya, Brompton, baru saja melalui rollercoaster mutlak selama beberapa tahun, tetapi itulah kenyataan bagi produsen sepeda terbesar di Inggris.

Seperti banyak tempat kerja, itu diguncang oleh serangkaian pukulan yang tampaknya tidak pernah berakhir dari birokrasi Brexit dan serangkaian penguncian dan pembatasan ketika dunia bergulat dengan COVID-19.

Badai mungkin belum benar-benar berakhir, tetapi Brompton tampak seperti bangkit dari abu, melonjak dalam popularitas dan pengenalan nama dan terus mengulangi bingkai lipatnya yang terkenal sepanjang waktu. Setelah beberapa pendahulunya, sekarang P Line-nya dialiri listrik, model yang lebih ringan dari sebelumnya.

Jika itu terdengar seperti proses yang sederhana – tempelkan motor pada Brompton Anda dan mulailah menjualnya – kebenarannya jauh lebih rumit. Seperti yang dikatakan Butler-Adams, “Hal termudah yang kami lakukan adalah pergi ke Bosch dan berkata, kami ingin memasukkan drive Bosch atau Shimano ke Brompton – tetapi itu adalah hal paling tidak pantas yang dapat Anda lakukan. Karena itu tidak dirancang untuk sepeda kami”.

BromptonBrompton Will Butler-Adams tentang masa depan ebike dan nilai kompromi foto 5

Sebaliknya, Brompton menganut etos membuat sesuatu untuk dirinya sendiri dan membangun sistem motornya sendiri, dipesan lebih dahulu. Itu berarti kerja bertahun-tahun, tetapi Butler-Adams mengenang bahwa “bahkan ketika Anda berangkat, Anda hanya berada di kaki bukit. Anda telah melakukan semua penelitian ini, Anda sangat bangga pada diri sendiri. Anda menghabiskan berjam-jam menguji, Anda membuat ratusan prototipe, dan menurut Anda itu adalah hal terbaik sejak mengiris roti. Tiba-tiba, 5.000 pelanggan Anda menaikinya dan menggunakannya dengan cara yang tidak Anda sadari dan […] Anda tahu, semua neraka pecah”.

See also  Cara mendapatkan lebih dari 30 game gratis

Sejak ebike pertama itu, Brompton, pada kenyataannya, terus menyempurnakan dan meningkatkan sistem yang dipasang pada sepedanya, tetapi tidak dengan cara yang ingin dibanggakan. Untuk sepedanya, konsistensi sepadan dengan bobotnya dalam emas, memastikan bahwa pelanggan dapat mengandalkan perbaikan beberapa dekade setelah mereka membeli sepeda.

Butler-Adams dan timnya sepenuhnya bersedia berkompromi pada perkembangan baru yang besar untuk memastikan bahwa bagian-bagiannya cocok untuk melayani tujuan itu dengan lebih baik. Itulah jenis pendekatan pemasaran-kedua yang praktis yang terasa terpuji dan langka di pasar modern, terutama ketika elektrifikasi berarti bahwa sektor teknologi semakin menjadi pesaing bagi pembuat sepeda.

BromptonWill Butler-Adams Brompton tentang masa depan ebike dan nilai kompromi foto 4

Ini juga berarti bahwa motor Electric P Line sebagian besar terasa sama untuk digunakan sebagai sepeda yang kami uji setahun yang lalu – tapi tidak apa-apa, di mata Brompton, karena model lama itu terbukti bekerja dan yang ini juga. “Kami tidak yakin menjual beberapa mode terbaru, beberapa, Anda tahu, ‘ini jauh lebih baik daripada apa pun sebelumnya’. Oleh karena itu Anda harus menjual semuanya dan Anda harus terus membeli lebih banyak, membeli lebih banyak, membeli lebih banyak … Anda dapatkan dari empat tahun lalu itu hebat!”

Pendekatan itu tentu saja berarti bahwa Brompton dari 20 tahun yang lalu dan Electric P Line adalah saudara kandung yang dapat diidentifikasi, tetapi itu tidak berarti bahwa Brompton tidak melihat nilai dari yang baru.

Model listriknya laris manis, sejauh ini telah berpindah lebih dari 15.000 unit, dan sementara inti lipat Brompton berarti Butler-Adams tidak berpikir mereka akan pernah menyalip model manual yang lebih ringan dan lebih portabel, ia terdengar lebih yakin bahwa ebike akan menyalip manual. sepeda di pasar yang lebih luas di beberapa titik.

See also  Masalah pasokan PS5 memukul penjualan karena pengiriman sulit

Bagi Brompton, sebagian besar pekerjaannya untuk meningkatkan model listriknya difokuskan pada bobot. “Anda membutuhkannya untuk membawa orang seberat 90 kilogram dari start berdiri dengan beberapa torsi ke atas bukit, dan Anda tidak bisa melakukannya tanpa beban”, seperti yang dikatakan Butler-Adams.

BromptonWill Butler-Adams dari Brompton tentang masa depan ebike dan nilai kompromi foto 3

Itu berarti bahwa dengan teknologi saat ini, ada batasan seberapa ringan yang dapat diperoleh Brompton listrik. Brompton belum mencapai titik itu, jadi jangan heran jika ia memangkas satu atau dua kilo lagi dari sepedanya di beberapa titik dalam beberapa tahun ke depan.

Meskipun berhasil, pasar ebike akan terus tumbuh dengan kecepatan yang mengesankan, dan tantangan untuk mengatur industri yang berhubungan langsung dengan keselamatan pribadi orang akan terus berlanjut.

Di Inggris, seperti yang dijelaskan Butler-Adams dengan sangat jelas, pendekatan pasca-Brexit yang menggunakan peraturan UE tanpa mencocokkan kemampuan penegakan blok adalah hal yang mengkhawatirkan. “Kami memiliki standar karena kami menyalin dan menempelkan standar Eropa ke Inggris, tetapi kami tidak memiliki infrastruktur untuk mengelola standar tersebut”.

Dengan menjamurnya sepeda murah tanpa merek di kota-kota seperti London, yang sering digunakan oleh pengemudi pengiriman dan kurir, risiko bahwa peraturan di bawah standar membuat pabrikan yang lebih berhati-hati seperti Brompton keluar dengan air mandi adalah risiko yang nyata.

BromptonWill Butler-Adams dari Brompton tentang masa depan ebike dan nilai kompromi foto 1

“Impor yang tidak diatur yang baru saja masuk ke Inggris tidak aman. Tapi solusinya bukan melarang baterai dari ebike di gedung, itu untuk melakukan penegakan yang tepat dari peraturan yang ada yang akan melindungi konsumen dan masyarakat pada umumnya. Tapi itu tidak terjadi.”

Maka, itu akan menjadi tantangan bagi pemerintah mana pun dalam beberapa tahun ke depan, dan tingkat kepercayaan Anda terhadap inisiatif semacam itu mungkin berbeda-beda, tetapi Brompton hanya dapat terus membajak alurnya sendiri untuk sementara.

See also  Asus ROG Phone 6 dengan fitur pengisian daya 65W

Dari suaranya, itu berarti kita dapat mengharapkan lebih banyak Brompton listrik di telepon, lebih ringan dari yang telah ada sebelumnya, atau mengemas perbaikan kecil tetapi memberi tahu di tempat lain.

Lingkaran Gigi

Jika Anda suka melacak statistik dan menghitung angka pada aktivitas luar ruangan terbaru Anda, Anda akan menyukai The Gear Loop. Situs saudara baru kami hadir untuk membawakan Anda berita terbaru, ulasan paling jujur, panduan informatif, dan fitur perjalanan inspiratif yang mencakup semua aktivitas gaya hidup aktif di luar ruangan, dari laut hingga puncak. Baik itu lari atau bersepeda, olahraga musim dingin, atau olahraga air, Gear Loop telah mengatasinya.

Ditulis oleh Max Freeman-Mills.